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トレイン趣味!近鉄奈良線Ver1.23

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近鉄奈良線の鶴橋〜生駒を運転する実写版電車運転ゲーム。
阪神1000系快速急行を運転できます!
近鉄5800系各停・区間準急、近鉄8000系区間準急、阪神9000系区間準急
を運転可能。

近鉄のATS速度照査システム、阪神1000系・9000系のデッドマン装置をできるだけ忠実に再現。
先行列車を追うめまぐるしい信号変化は必見!
列車すれ違い音、踏切通過音なども再現しており、リアルな雰囲気を味わえます。

作品の概要  バージョン情報  作品の詳細内容説明  スクリーンショット  ダウンロード(Vector)

※初めてお越しの方はご案内もお読みください。

作品の概要

実写映像による電車運転シミュレーションゲーム(フリーソフト)です。
実写映像・実際の電車の音を使用して、できるだけリアルに再現しています。

・前作に続き、近鉄路線を採用。近鉄奈良線の魅力を存分に活かしたゲーム設定。

近鉄奈良線の下り鶴橋〜生駒、上り東花園〜布施を運転します。
 運転区間: 鶴橋 − 今里 − 布施 − 河内永和 − 河内小阪 − 八戸ノ里 − 若江岩田 − 河内花園 − 東花園 − 瓢箪山 − 枚岡 − 額田 − 石切 − 生駒

阪神1000系快速急行を運転できます! その他、近鉄5800系各停・区間準急、近鉄8000系区間準急、阪神9000系区間準急を運転可能(一部区間)。

・近鉄のATS速度照査システム、及び阪神1000系・9000系のデッドマン装置をできるだけ忠実に再現。より緊張感ある運転を楽しめます。

めまぐるしい信号変化は必見! 列車すれ違い音、踏切通過音なども再現しており、まるで本物の電車を運転しているかのようなリアルな雰囲気を味わえます。

・Master Controller U for Train Simulator(ポニーキャニオン・1999年発売)に対応。

バージョン情報

動作OS  Windows 7 SP1 64ビット版/32ビット版, Windows Vista SP2 32ビット版, Windows XP SP3 32ビット版
種別  フリーソフトウェア
.NET Framework 3.5 SP1、DirectX エンド ユーザー ランタイム、Intel Indeoドライバー5.1が必要です。

バージョン1.23 2012年2月26日リリース

ダウンロード(405MB)→ベクターのサイトからダウンロードしてください。

ベクターでの通算ダウンロード数46553本を記録!
(2010年7月28日〜2014年5月30日)

作品の詳細内容説明

●初めてプレイする時
ゲームを始める方法(初めてプレイする時)のページにて、OS別に詳しい手順を説明していますので、必要なインストールや設定を行ってください。

・ダウンロードしたzipファイルを右クリック-「すべて展開...」で展開してください。
【注記】展開フォルダ内にあるtrainshumi.exeとmovieフォルダ・soundフォルダ・imageフォルダ間の位置関係を変更したり、ファイル名を変更したりすると、ソフトが正常に動作しませんのでご注意ください。

●ソフトの起動
・trainshumi.exeを(ダブルクリックなどで)実行してください。
【注記】起動する前に、負荷のかかるアプリケーションは全て終了してください。走行映像や音声が正常に再生できないことがあります。

・ダウンロードしたファイルを実行しようとすると、Windowsの仕様上セキュリティ警告が表示される場合があります。trainshumi.exeを右クリック−プロパティで全般タブを選択し、「ブロックの解除」ボタンを押すことで警告を表示しないようにできます。

・本ソフトは640×480ピクセルの画面で最適化しています。trainshumi.exeを右クリック-「プロパティ」-「互換性」タブのディスプレイ設定にて「640×480の解像度で実行する」のチェックをONすることで、全画面表示できます。

●操作方法
全てキー操作です。詳しくは、ソフトに同梱の取扱説明書を参照してください。
項目は矢印キーで選択し、Enterキーで決定してください。

・ノッチはP1〜P4の4段、ブレーキはB1〜B7の常用7段とE(非常ブレーキ)となっています。
・ノッチ:「↓」「↑」キー、ブレーキ:「→」「←」キーで操作します。
・ノッチ投入時に「←」キーを押すと、一気にノッチOFFすることができます。
・スペースキー又は「Z」キーを押すと警笛を鳴らすことができます。
・「K」キーを押すと、残り距離の表示を非表示にすることができます。非表示の場合は、停止位置範囲内(±3m以内)の時のみ距離が表示されます。

・デッドマン装置について
阪神1000系・9000系のみデッドマン装置を再現しています。本ゲームでは、電車が惰性走行状態(ノッチ:断、ブレーキ:ユルメ)で一定時間経過すると、ブザーが鳴ります(ノッチ付近に「デッドマン」と表示されます)。
ブザーが鳴ったら、5秒以内に「←」キーを押して解除してください。
5秒以内に解除できなかった場合、運転中止(ゲームオーバー)となります。ご注意ください。
デッドマン装置とは、運転中に運転士の意識喪失などの異常事態が発生した場合に、自動的に列車を停止させる運転保安装置のことを指します。阪神1000系ではノッチ部分に保持レバーがあり、約50秒手を離すとブザーが鳴るようです。本ゲームではノッチOFFの惰性走行時に保持レバーから手が離れたと仮定しています。

・プレイ中に「Esc」キーを押すと、運転を一時中断(ポーズ)できます。
【注記】駅停車中にEscキーを押した場合は、直ちに列車選択画面へ戻ります。

●各ダイヤの特徴
・大和西大寺行き各停(河内永和〜東花園、近鉄5800系)
 運転開始時点で多少の遅れがあるかもしれませんが挽回可能です。早着に気をつけましょう。

・大和西大寺行き区間準急(枚岡〜生駒、近鉄5800系)
 運転区間は実質各停です。瓢箪山で退避した後でやや遅れ気味なので回復運転に努めてください。

・奈良行き快速急行(鶴橋〜生駒、阪神1000系)
 八戸ノ里、石切退避の電車を追う形になるため、ノロノロ運転を強いられます。ダイヤを意識しつつ、ATS照査にも注意して完走しましょう。デッドマンのブザーが鳴っても慌てずに「←」キーで対応しましょう。

・大和西大寺行き区間準急(河内小阪〜東花園、近鉄8000系)
 東花園止まりの各停を追うダイヤです。加減速を繰り返さないように速度をうまく調整するのが理想です。

・尼崎行き区間準急(東花園〜布施、阪神9000系)
 本ゲームで唯一上りを運転するダイヤ。多少の遅れがありますので安全に留意しつつ回復運転に努めてください。

●信号とATS速度照査
信号は視認できた時点で最大2つ先まで表示します。

・進行        信号による速度制限はありませんが、現在速度の下に表示している駅間最高速度以下を目安に走行してください。
・減速        95km/h以下の速度で進入してください。
・注意        65km/h以下の速度で進入してください。
・停止        この信号から先に進んではいけません。手前で停止してください。

・注意信号・停止信号の手前では、ATS照査速度表示灯(画面右下に表示)に速度が表示され、速度制限がかかります。
・基本的なパターンとして、注意信号の約50m手前で65km/hの速度照査が行われ、その後停止信号に近づくに従って45km/h、30km/h、0km/hと照査速度が下がります。
・ATS照査速度を1km/hでもオーバーすると非常ブレーキがかかり、本作品では運転中止(ゲームオーバー)となりますので、注意してください。

※ATS速度照査位置や制限速度のパターンは信号機により多少変わります。
※ATS照査速度は、次のATS照査のタイミングまで更新されません。例えば注意信号を通過して65km/hのATS照査が行われている状態で、前方の信号が注意・進行と変わっても、次のATS照査まで現状の65km/h照査は解除されませんのでご注意ください。

●速度制限
カーブや停車駅過走防止に伴う速度制限は、走行映像の左下又は右下付近に表示されます。


制限速度と制限解除標識がある場合です。点滅は速度制限の予告で、点滅が終わって点灯表示されると速度制限がかかっている状態です。


停車駅が近づくと表示されます。点滅している間に表示速度以下まで減速してください。ATS速度照査と連動し、1km/hオーバーで運転中止となります。

●コントローラでの動作
Master Controller U for Train Simulator(ポニーキャニオン・1999年発売)を使用できます。
・お使いのPCにシリアルポートがない場合は、市販のUSB-シリアル変換ケーブルをご使用ください。
 動作は、URS232-2(シグマA・P・Oシステム販売)で確認しております。
・タイトル画面で上下キーを押すと、使用可能なシリアルポートが画面左下に表示されます。接続したCOMポートを選択した状態で、乗務開始してください。
・ノッチ段数4、ブレーキ段数7に設定してください。
・ボタンの機能:Aボタン・Bボタン・フットスイッチ…警笛、Cボタン…距離表示のON/OFF、Sボタン…デッドマン解除

※電車でGO!用のコントローラーには対応する予定はありません。

●お知らせ
・このゲームでは、取材結果に基づいて自列車・先行列車の遅延をシミュレートしています。このため、定時に到着できない場合がありますが、不具合ではなく仕様です。実際に運行されている列車では、この程度の遅延が発生する可能性があるとご理解ください。
・ダイヤは2009年の取材時のデータに基づいており、最新のダイヤとは異なります。8000系区間準急のみ、2010年3月のダイヤです。
・走行映像録画は2009年9月に行っています。2010年5月30日より、下り線が高架化されていますが反映しておりません。

●イベント出展など
近鉄奈良線開業100周年記念 鉄道まつり 2014年4月29日〜5月7日 近鉄百貨店上本町店9階催会場 イベントの画像1 イベントの画像2
 ※運転台との制御回路・接続プログラムはじゃりちゃん鉄道様にて製作いただきました。

スクリーンショット

阪神1000系運転画面

近鉄5800系運転画面

近鉄8000系運転画面

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